Просто кабина кругом!
Второй концепт электрокара Nissan Pivo с вращающейся на 360 градусов кабиной и разговорчивым роботом внутри.
Компания Nissan Motor недавно представила концепт электрокара Pivo 2, который будет показан на близящемся автосалоне в Токио. Он стал следующим поколением известного концепта Pivo, наделавшего много шуму 2 года назад. Питаясь от компактных литиево-ионных батарей, Pivo 2 оснащен кабиной, способной свободно вращаться в обе стороны. А это значит, автомобилю не требуется задний ход: достаточно повернуть кабину – и вперед!
В своем пресс-релизе компания называет три причины любить Pivo 2:
1. Экономный электромотор, питающийся от Li-Ion аккумуляторов.
2. Роботизированный интерфейс.
3. Революционная кабина, вращающаяся на 360 градусов, и колеса, способные повернуться на 90 градусов.
Но нам нравится сам подход. Pivo 2 – воплощенная идея дружественного к окружающей среде, сверхсовременного, компьютеризированного автомобиля для гор. 
Самая быстрая амфибия
Очередной спортивный автомобильчик с претензией на оригинальный дизайн, скажете вы? Нет, это нечто гораздо большее. Легким движением руки этот модный спорткар превращается… в скоростное судно на подводных крыльях. К тому же, это первая амфибия, оснащенная двигателем на натуральном газе. А самое интересное заключается в том, как это чудо техники трансформируется при переходе в водоплавающий режим и обратно.
Метаморфоза амфибии Rhinspeed Splash начинается с панели, расположенной в области заднего бампера и прилегающего днища – она втягивается в корпус, выпуская наружу стойку с укрепленным на конце трехлопастным водным винтом. На начальном этапе винт выдвигается расстояние, не превышающее клиренс автомобиля, чтобы не задевать лопастями за дно в мелкой прибрежной зоне. Специальная трансмиссия может передавать вращающий момент двигателя на винт, на задние колеса или и туда и туда разом – по желанию водителя. Движения рулевого колеса передаются на поворотную.
Вождение на пару с компьютером
Современные автомобили уже нередко оснащаются компьютерами, которые автоматически запирают двери, отслеживают состояние дороги или меняют давление в шинах. Но им еще есть куда расти. Группа американских исследователей занимается разработкой настоящего «умного» автомобиля, способного анализировать поведение водителя и реагировать на него.
Стартовавший около 5 лет назад проект ведет группа разработчиков во главе с Кевином Диксоном (Kevin Dixon). Интерес к нему проявило знаменитое агентство перспективных военных технологий DARPA, выделившее ученым изрядное финансирование. Три года назад прототип «умного» автомобиля уже прошел испытания на дорогах Европы. Такой автомобиль умеет, например, следить за манерой вождения и решать, насколько утомлен или напряжен водитель, а в сложной ситуации – ответить на телефонный звонок и попросить подождать на линии.
«Мы использовали информацию, которую обычный бортовой компьютер и так получает: например, и.
| Страницы: 6
|
Главная
Тест-драйв